جميع أنواع الأنابيب المرنة

أربعة أوصاف هيكلية:

قاعدة:

أنبوبنا المرن لعادم السيارات عبارة عن ضغط مرتفع ينتج بالماء كمتوسط ​​، مما يجعل الأنابيب المموجة مع تجميع أقل للضغط في الهيكل.

زيادة ارتفاع الأمواج لزيادة مرونة المنفاخ ، وجعلها أفضل في امتصاص مجموعة متنوعة من الاهتزازات ، وإزاحة تركيب التعويض والتوسع والانكماش ، مما يطيل من عمر نظام كاتم صوت العادم.

نظرًا لأن حالة العمل العادية للخوار تحت درجة حرارة عالية وبيئة معقدة ، لذلك نستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 باعتباره المادة الرئيسية للأنابيب المرنة ، ويمكن أن تتحمل درجة حرارة عالية وتآكل الملح ، مما يجعل عمر المنتج أطول.

شمال غرب (الجديل الداخلي):

نقوم بالتكوين داخل الأنبوب المموج مع جديلة داخلية ، ونجعل تدفق الهواء عبر الأنبوب المرن أكثر سلاسة ، ونقلل من ضوضاء العادم ، ونحسن وظيفة التخلص من الضوضاء في نظام العادم.

NS (انترلوك):

تكويننا داخل المنفاخ بخرطوم التعشيق ، لا يمكن أن يقلل فقط من مقاومة التدفق ، وضوضاء العادم والاهتزاز ، ولكن يمكن أيضًا أن يكون مقاومًا لدرجة الحرارة المرتفعة ، ويزيد من قوة الأنابيب المرنة ، ويجعل عمر المنتج أطول.

الحلمات أو التوسيع ：

من أجل حل مشاكل اللحام الصعبة أثناء قيام عملائنا بلحام الأنبوب المرن بنظام العادم ، قمنا بلحام طرفي الأنبوب المرن بأنابيب فولاذية ممتدة ، مما يجعل قابلية اللحام أفضل ، ومناسبة للنماذج المعدلة.

(قطر 25 مم و 32 مم) هذان الأنبوب المرن ذو الحجمين مناسبين للسيارة الصغيرة وأنظمة عادم مدينة الدراجات ، باستخدام اتصال كل من المشبك
واتصال اللحام التقليدي.

إن تغطية جديلة رفيعة وشبكية في كلا المنتجين أقل من الجديلة التقليدية تعمل على تحسين المرونة بشكل كبير ، وتقلل من الاحتكاك بين الشبكة والأنابيب المموجة ، كما سيتم تحسين مقاومة التآكل للشبكة ، مما يوفر للمركبة جودة قيادة مريحة.