بيت » كتالوج » الجوارب المعدنية » مفصل توسيع العادم البحري الفولاذ المقاوم للصدأ

مفصل توسيع العادم البحري الفولاذ المقاوم للصدأ

توافر الحالة:
سيناريوهات التطبيق:
يتم استخدام خوارس العادم البحري من الفولاذ المقاوم للصدأ على شوط العادم الرطب/الجاف من القوارب التجارية ، وقوارب العمل ، وغرف المداخن حيث توجد درجة حرارة عالية ، واهتزاز وحماية الملح ؛ بحجمها للتعامل مع السفر المحوري من النمو الحراري مع الحفاظ على انخفاض الضغط على الظهر وسلامة الغاز التي تتطلبها أحواض بناء السفن وحزم محرك OEM.

عمليات التصنيع:
تتشكل التلوينات عن طريق الهيدروليكي/الهيدروكروي مع سماكة الرقائق التي يتم التحكم فيها ، ثم تهدف TIG إلى نهايات الكعب غير القابل للصدأ ؛ يتم فحص كل مفصل للصبغة واختبار تسرب 100 ٪ من الهيليوم (أو الهواء تحت الماء).

سمات:
يوفر البناء غير القابل للصدأ متعدد الطبقات معدلًا أقل في الزنبرك وعمر التعب الأطول من الموصلات ذات الطبقات الواحدة أو المطاط ، في حين أن الأكمام الداخلية الاختيارية يقلل من الاضطراب والحروق عند سرعة العادم العالية ؛ بالمقارنة مع النسيج أو الخوارزف المرن ، فإنه يقاوم غازات> 600 درجة مئوية ، ويقاوم تآكل كلوريد ، ويحمل الشكل أثناء الشحن البحري الطويل وتثبيتات الحمل العالي.

التخصيص:
نحن نبني للطباعة أو المواصفات المشتركة للمهندسين عبر 304/136L/321 (و inconel عند الطلب) ، قطرها 50-600 مم ، وعدد/حركة طول/رقائق محددة ، مع نهايات اللحام ، الشفاه السائبة أو أطواق المشابك والبطانات/العزل الاختياري.

مصممة لغرف المحرك البحرية وخطوط العادم على مستوى سطح السفينة ، تدير هذه الخوار من الفولاذ المقاوم للصدأ النمو المحوري من العادم الساخن مع الحفاظ على مفاصل غاز في بيئات مغلفة بالملح. إذا كنت تحل محل موصلات المطاط لتقليل الصيانة ، فإن الحل غير القابل للصدأ يوفر معدلًا للربيع المستقر وضغط الظهر المتسق عبر عمر الخدمة ، وهو أمر بالغ الأهمية للانبعاثات وكفاءة استهلاك الوقود.

المادة والتصميم الأساس المنطقي

نحن عادة ما نوفر 316 لتر للتعرض للمياه المالحة و 321 حيث تكون درجة الحرارة المرتفعة المستمرة هي الحمل المهيمن ؛ 316L يحسن مقاومة الحفر (الكلوريد) ، في حين أن 321 يستقر على هطول الأمطار كربيد فوق 500 درجة مئوية. يبقي البناء متعدد الطبقات سلالة الانحناء الفعالة أقل من التصميم أحادي الطبقات في نفس الحركة ، مما يمتد مباشرة إلى عمر التعب تحت تواء المحرك واهتزاز الهيكل.


بالنسبة للتيارات عالية السرعة أو عند تركيبها بالقرب من منافذ التوربو ، يمكن إضافة الأكمام الداخلية إلى التدفق السلس وحماية جذر الالتواء من إصابة الغاز الساخن. عندما يكون الاهتزاز شديدًا ، فإن تحديد طول إضافي أو أطول قليلاً وجهاً لوجه يقلل من معدل الربيع دون زيادة الضغط على الظهر بشكل ملحوظ.

المعلمات الفنية

العنصر قيمة / ملاحظات النطاق النموذجي
القطر الاسميDN50 - DN600 (مخصص أكبر عند الطلب)يتطابق مع جدول الأنابيب أو OD
طول وجها لوجه150-1000 ممتم تعيينها بالحركة والتخطيط
درجة حرارة التصميمما يصل إلى 600 درجة مئوية (أعلى مع 321/inconel)خدمة العادم المستمرة
ضغط العمل1.5-6 بارخيارات التعزيز المتاحة
حركة محورية مسموح بها± 10 - ± 30 مم (لكل وحدة)تم التحقق من صحتها بواسطة EJMA Calc & Test
مواد304 / 316L / 321 (Inconel اختياري)بطانة داخلية اختيارية
اتصالات نهايةينتهي اللحام / طوق الحافة / المشبكتم تصميمه للطباعة من أجل OEM
اختبار التسربالهيليوم أو الهواء تحت الماءاختبار وحدة 100 ٪

المارينات والسيارات عبر

إذا كنت تحافظ على أساطيل مختلطة ، تنطبق تقنية Bellows المقاوم للصدأ أيضًا على أنابيب العادم المرنة من الفولاذ المقاوم للصدأ في المركبات ، ولكن يتم ضبط الجوارب البحرية للسكتات الدماغية المحورية الأكبر ومقاومة الكلوريد ؛ هذا هو السبب في أنهم يتفوقون على الأداء النسيج أو مقرنات المطاط على الجري الساخن الطويل بالقرب من رذاذ مياه البحر.


التعليمات

كيف أختار ما بين 316L و 321؟  

316L هو الخيار الأكثر أمانًا ضد حفر كلوريد في غرف المحرك الساحلية ؛ اختر 321 عندما تظل درجة حرارة المعادن عالية لفترات طويلة (أقسام توربو الحركية) لأن تثبيت التيتانيوم يحمي القوة أعلى من 500 درجة مئوية.


هل ستزيد الخوار المعدني من الضغط على الظهر مقارنة بموصل المطاط؟  

مع بطانة داخلية وقطرها الصحيح ، يظل انخفاض الضغط منخفضًا ؛ تأتي معظم الزيادات من معرفات صغيرة أو انتقالات حادة - قم بتشغيل معرف الخوار إلى الأنبوب المجاور والحفاظ على السرعة في غضون 45-60 م/ث.


هل يمكنني ربط هذا مثل الخوار المطاطي ستيرندريف؟  

لا؛ هذا المنتج ملحومة أو مشوهة. تناسب طرق المشابك على مخور القص ، وليس مفاصل التمدد المحوري غير القابل للصدأ المعرضة للعادم الساخن والضغط.


كيف تحمي الخوار أثناء الشحن والتركيب؟  

نشحن مع فواصل داخلية أو قضبان نقل لمنع الضغط ؛ احتفظ بها مثبتة حتى المحاذاة النهائية وإزالة فقط بعد ضبط المراسي/الأدلة ، ثم قم بإجراء اختبار التسرب قبل العزل.



إذا كنت تقوم بتقييم بديل لأفوار العادم البحري لمدانة أو تفكر في معوض العادم البحري من الفولاذ المقاوم للصدأ لتقليل الصيانة ، شارك السكتة الدماغية المحورية المستهدفة ونافذة درجة الحرارة حتى نتمكن من حجم عدد الرقائق والبطانة بشكل صحيح لحياة الدورة.


الشركة المصنعة الموثوقة لمكونات عادم السيارات

يوفر YDCT مكونات عادم استبدال OE والأجزاء الموحدة مع تخصيص مرن OEM ، بما في ذلك علامات الشعار ، وخيارات المواد والألوان ، والإنتاج القائم على الرسم مع MOQ.

نحن متخصصون في تصنيع الأنابيب المرنة العادم للسيارات ، ومكبرات الصوت ، ومكونات ترقية أنابيب العادم ، ومفاصل التوسع ، والأفوار المعدنية ، ومشابك العادم ، ومشابك خرطوم ، ونصائح أنبوب العادم.

مرونة الشحن والدفع العالمي

خيارات الشحن المتعددة (EXW ، FOB ، CIF) وطرق الدفع الدولية الآمنة (T/T ، PayPal ، LC) مصممة لعملك.

موثوقية المصنع

يضمن الإنتاج الداخلي الإنتاج الشهري المستقر ، وأوقات الرصاص القصيرة ، ومراقبة جودة صارمة دون الوسطاء.

أسعار الجملة للأوامر السائبة

الأمثل لأوامر B2B. استمتع بأسعار المصنع التنافسية والحلول المخصصة لشراكات OEM/ODM.

حول YDCT

المورد الرائد في الصناعة لأنابيب العادم المرنة ، والأفوار المعدنية ، والمشابك ، مع 33 عامًا من الخبرة في مجال التصنيع المهني.
 

تابعنا

معلومات الاتصال

منطقة Hengqiankou الصناعية ،
Yueqing ، Wenzhou ، Zhejiang 325600 ، الصين
+86-15058976697
mike@yuedingexhaust.com
copryright © 2025 Zhejiang Yueding Amented Tube Co. ، Ltd. جميع الحقوق محفوظة. sitemap