 |
| الكمية: | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سيناريوهات التطبيق: يتم استخدام خوارس العادم البحري من الفولاذ المقاوم للصدأ على شوط العادم الرطب/الجاف من القوارب التجارية ، وقوارب العمل ، وغرف المداخن حيث توجد درجة حرارة عالية ، واهتزاز وحماية الملح ؛ بحجمها للتعامل مع السفر المحوري من النمو الحراري مع الحفاظ على انخفاض الضغط على الظهر وسلامة الغاز التي تتطلبها أحواض بناء السفن وحزم محرك OEM. عمليات التصنيع: تتشكل التلوينات عن طريق الهيدروليكي/الهيدروكروي مع سماكة الرقائق التي يتم التحكم فيها ، ثم تهدف TIG إلى نهايات الكعب غير القابل للصدأ ؛ يتم فحص كل مفصل للصبغة واختبار تسرب 100 ٪ من الهيليوم (أو الهواء تحت الماء). سمات: يوفر البناء غير القابل للصدأ متعدد الطبقات معدلًا أقل في الزنبرك وعمر التعب الأطول من الموصلات ذات الطبقات الواحدة أو المطاط ، في حين أن الأكمام الداخلية الاختيارية يقلل من الاضطراب والحروق عند سرعة العادم العالية ؛ بالمقارنة مع النسيج أو الخوارزف المرن ، فإنه يقاوم غازات> 600 درجة مئوية ، ويقاوم تآكل كلوريد ، ويحمل الشكل أثناء الشحن البحري الطويل وتثبيتات الحمل العالي. التخصيص: نحن نبني للطباعة أو المواصفات المشتركة للمهندسين عبر 304/136L/321 (و inconel عند الطلب) ، قطرها 50-600 مم ، وعدد/حركة طول/رقائق محددة ، مع نهايات اللحام ، الشفاه السائبة أو أطواق المشابك والبطانات/العزل الاختياري. | |||||||||
مفصل توسيع العادم البحري الفولاذ المقاوم للصدأ
مصممة لغرف المحرك البحرية وخطوط العادم على مستوى سطح السفينة ، تدير هذه الخوار من الفولاذ المقاوم للصدأ النمو المحوري من العادم الساخن مع الحفاظ على مفاصل غاز في بيئات مغلفة بالملح. إذا كنت تحل محل موصلات المطاط لتقليل الصيانة ، فإن الحل غير القابل للصدأ يوفر معدلًا للربيع المستقر وضغط الظهر المتسق عبر عمر الخدمة ، وهو أمر بالغ الأهمية للانبعاثات وكفاءة استهلاك الوقود.
نحن عادة ما نوفر 316 لتر للتعرض للمياه المالحة و 321 حيث تكون درجة الحرارة المرتفعة المستمرة هي الحمل المهيمن ؛ 316L يحسن مقاومة الحفر (الكلوريد) ، في حين أن 321 يستقر على هطول الأمطار كربيد فوق 500 درجة مئوية. يبقي البناء متعدد الطبقات سلالة الانحناء الفعالة أقل من التصميم أحادي الطبقات في نفس الحركة ، مما يمتد مباشرة إلى عمر التعب تحت تواء المحرك واهتزاز الهيكل.
بالنسبة للتيارات عالية السرعة أو عند تركيبها بالقرب من منافذ التوربو ، يمكن إضافة الأكمام الداخلية إلى التدفق السلس وحماية جذر الالتواء من إصابة الغاز الساخن. عندما يكون الاهتزاز شديدًا ، فإن تحديد طول إضافي أو أطول قليلاً وجهاً لوجه يقلل من معدل الربيع دون زيادة الضغط على الظهر بشكل ملحوظ.
| العنصر قيمة / | ملاحظات | النطاق النموذجي |
|---|---|---|
| القطر الاسمي | DN50 - DN600 (مخصص أكبر عند الطلب) | يتطابق مع جدول الأنابيب أو OD |
| طول وجها لوجه | 150-1000 مم | تم تعيينها بالحركة والتخطيط |
| درجة حرارة التصميم | ما يصل إلى 600 درجة مئوية (أعلى مع 321/inconel) | خدمة العادم المستمرة |
| ضغط العمل | 1.5-6 بار | خيارات التعزيز المتاحة |
| حركة محورية مسموح بها | ± 10 - ± 30 مم (لكل وحدة) | تم التحقق من صحتها بواسطة EJMA Calc & Test |
| مواد | 304 / 316L / 321 (Inconel اختياري) | بطانة داخلية اختيارية |
| اتصالات نهاية | ينتهي اللحام / طوق الحافة / المشبك | تم تصميمه للطباعة من أجل OEM |
| اختبار التسرب | الهيليوم أو الهواء تحت الماء | اختبار وحدة 100 ٪ |
إذا كنت تحافظ على أساطيل مختلطة ، تنطبق تقنية Bellows المقاوم للصدأ أيضًا على أنابيب العادم المرنة من الفولاذ المقاوم للصدأ في المركبات ، ولكن يتم ضبط الجوارب البحرية للسكتات الدماغية المحورية الأكبر ومقاومة الكلوريد ؛ هذا هو السبب في أنهم يتفوقون على الأداء النسيج أو مقرنات المطاط على الجري الساخن الطويل بالقرب من رذاذ مياه البحر.
كيف أختار ما بين 316L و 321؟
316L هو الخيار الأكثر أمانًا ضد حفر كلوريد في غرف المحرك الساحلية ؛ اختر 321 عندما تظل درجة حرارة المعادن عالية لفترات طويلة (أقسام توربو الحركية) لأن تثبيت التيتانيوم يحمي القوة أعلى من 500 درجة مئوية.
هل ستزيد الخوار المعدني من الضغط على الظهر مقارنة بموصل المطاط؟
مع بطانة داخلية وقطرها الصحيح ، يظل انخفاض الضغط منخفضًا ؛ تأتي معظم الزيادات من معرفات صغيرة أو انتقالات حادة - قم بتشغيل معرف الخوار إلى الأنبوب المجاور والحفاظ على السرعة في غضون 45-60 م/ث.
هل يمكنني ربط هذا مثل الخوار المطاطي ستيرندريف؟
لا؛ هذا المنتج ملحومة أو مشوهة. تناسب طرق المشابك على مخور القص ، وليس مفاصل التمدد المحوري غير القابل للصدأ المعرضة للعادم الساخن والضغط.
كيف تحمي الخوار أثناء الشحن والتركيب؟
نشحن مع فواصل داخلية أو قضبان نقل لمنع الضغط ؛ احتفظ بها مثبتة حتى المحاذاة النهائية وإزالة فقط بعد ضبط المراسي/الأدلة ، ثم قم بإجراء اختبار التسرب قبل العزل.
إذا كنت تقوم بتقييم بديل لأفوار العادم البحري لمدانة أو تفكر في معوض العادم البحري من الفولاذ المقاوم للصدأ لتقليل الصيانة ، شارك السكتة الدماغية المحورية المستهدفة ونافذة درجة الحرارة حتى نتمكن من حجم عدد الرقائق والبطانة بشكل صحيح لحياة الدورة.
