موصل مشبك كم ماسورة العادم الثقيلة

يتم استخدام موصل غلاف العادم الخاص بنا بشكل عام لتوصيل أنبوبين من نفس الحجم. استنادًا إلى اتجاه التشفيه عند مسمار المشبك، يمكن تصنيفه إلى أنواع التشفيه الداخلي وأنواع التشفيه الخارجي. عادةً ما يتمتع الشريطان المعدنيان لمشبك العادم بالمرونة ويمكن أن يخضعا لتشوه قوسي عند    ربطهما بواسطة المسمار (درجة الترباس التقليدية هي 8.8، ولكن يمكن توفير درجات أعلى إذا طلب العميل ذلك). يؤدي هذا التشوه إلى تقليل القطر الداخلي للمشبك، مما يؤدي إلى الضغط على أنبوب العادم لضمان اتصال محكم. هذا الضغط كافٍ لمنع تسرب الغاز من وصلة الأنبوب.

تعتبر مشابك الأكمام العادم ضرورية للحفاظ على سلامة نظام العادم. يتم استخدامها للانضمام إلى أقسام من أنابيب العادم ، والخبات ، والمحولات الحفزية ، ومكونات العادم الأخرى. يسمح تصميمهم بالتركيب السريع والإزالة ، مما يجعلها مثالية للإصلاحات والترقيات. خاصةً لتحويل أنابيب السيارات ، نوصي باستخدام منتجات اتصال المشبك هذه.

• المادة: 304 شبه شامل (مع جسم الأنابيب 304 ومشبك الصلب الكربوني) والصلب الكربوني النقي (يمكن توفير المزيد من المواد وفقًا لمتطلبات العملاء)

• سيناريو التطبيق: يستخدم في مجموعة متنوعة من أنظمة عادم السيارات، بما في ذلك السيارات والشاحنات والدراجات النارية. مناسبة لكل من تطبيقات OEM وما بعد البيع.

• الفوائد: يوفر اتصالًا قويًا ومرنًا يمكن أن يمتص الاهتزازات والحركات ، ومنع التسريبات وضمان طول عمر العادم. سهل التثبيت والإزالة دون التسبب في تلف أنابيب العادم.

موصل كم العادم ذو الحواف الداخلية: يتميز هذا النوع بتصميم ذو حواف داخلية في منطقة مسمار المشبك، مما يخلق حافة مواجهة للداخل. أثناء التثبيت، تضمن الحافة الداخلية أن حافة المشبك تلتصق بشكل وثيق بالسطح الخارجي للأنبوب. يعمل هذا التصميم على تحسين تأثير الختم عن طريق الالتفاف بشكل أفضل حول الأنبوب، وبالتالي تقليل خطر التسرب.

موصل كم العادم ذو حواف خارجية: يتميز هذا النوع بتصميم ذو حواف خارجية في منطقة مسمار المشبك، مما يخلق حافة مواجهة للخارج. أثناء التثبيت، تضمن الحافة الخارجية وضع حافة المشبك بعيدًا عن السطح الخارجي للأنبوب. في حين أن هذا التصميم يوفر سهولة التركيب والإزالة، إلا أن تأثير الختم قد لا يكون محكمًا مثل تأثير النسخة ذات الحواف الداخلية.